نیا لی آٹو L8 لانچ کیا گیا: فلیگ شپ فائیو-سیٹ ایس یو وی کے لیے ایک جامع اپ گریڈ
Jun 24, 2026
ایک پیغام چھوڑیں۔

23 جون کو، Li Auto نے باضابطہ طور پر تمام نئے Li Auto L8 کی نقاب کشائی کی۔ ماڈل چھ-سیٹوں کے لے آؤٹ سے ایک مقصد میں تیار ہوا ہے-بلٹ فلیگ شپ فائیو-سیٹ SUV، جو دو تراشوں میں دستیاب ہے: الٹرا اور دی لیوس۔
نیا L8 پانچ اہم شعبوں میں خاطر خواہ اپ گریڈ فراہم کرتا ہے-بیرونی ڈیزائن، اندرونی سکون، پاور ٹرین، ذہین ڈرائیونگ ٹیکنالوجی، اور چیسس کی کارکردگی۔ فلیگ شپ Li Auto L9 کے اسی جدید پلیٹ فارم فن تعمیر پر بنایا گیا ہے، یہ RMB 300,000 سیگمنٹ میں فیملی پر مبنی SUVs کے لیے ایک نیا معیار قائم کرتا ہے-جو زیادہ بہتر، کشادہ اور ٹیکنالوجی-فوکس ڈرائیونگ کا تجربہ پیش کرتا ہے۔
بیرونی ڈیزائن
L9 سے متاثر، ہر تفصیل سے بہتر

تمام-نئی Li Auto L8 فلیگ شپ Li Auto L9 کے ساتھ مل کر ایک ڈیزائن کی زبان کو اپناتا ہے۔ یہ برانڈ کے دستخط کو مکمل-چوڑائی والے LED لائٹ بار کو برقرار رکھتا ہے، جب کہ ایک زیادہ پودے دار اور نفیس موقف بنانے کے لیے سامنے کے فاشیا پر افقی کریکٹر لائنوں کو کم کر دیا گیا ہے۔ فرنٹ ایئر انٹیک کے ڈیزائن میں بھی نظر ثانی کی گئی ہے، جس سے گاڑی کو مضبوط اور زیادہ پریمیم سڑک پر موجود ہے۔
سائیڈ سے، L8 میں ایک اچھی طرح سے-متوازن پروفائل ہے جس میں چھوٹے سامنے کے اوور ہینگس اور لمبے پیچھے والے اوور ہینگس ہیں، جو سیمی-فلش ڈور ہینڈلز، نئے ڈیزائن کردہ الائے وہیلز، اور دوبارہ ڈیزائن کیے گئے بیرونی شیشوں سے مکمل ہیں۔ نتیجہ خوبصورتی اور ایتھلیٹزم کا ہم آہنگ امتزاج ہے۔
عقب میں، شاندار مکمل-چوڑائی والی LED ٹیل لائٹ باقی ہے، جبکہ ٹیل گیٹ اور پیچھے والے بمپر دونوں کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لائسنس پلیٹ ہولڈر کو ٹیل گیٹ پر دوبارہ جگہ دے دی گئی ہے، جو صاف اور زیادہ بہتر ظاہری شکل میں معاون ہے۔


طول و عرض کے لحاظ سے، نئے L8 کی لمبائی 5,135 ملی میٹر، چوڑائی 2,000 ملی میٹر اور اونچائی 1,800 ملی میٹر ہے، جس میں 3,045 ملی میٹر وہیل بیس ہے۔ پچھلے ماڈل کے مقابلے میں، تمام کلیدی جہتوں میں اضافہ ہوا ہے، جبکہ فرنٹ اوور ہینگ کو 945 ملی میٹر تک چھوٹا کر دیا گیا ہے، جس سے جگہ کے استعمال اور اندرونی پیکیجنگ کی کارکردگی میں نمایاں بہتری آئی ہے۔
گاہک چھ پریمیم سنگل-ٹون کے بیرونی رنگوں-ڈائمنڈ بلیک، پرل وائٹ، جی ٹی سلور، گلیشیر گرے، ایمرالڈ گرین، اور ٹرفل گولڈ-کے ساتھ ساتھ چار خصوصی دو-ٹون فنشز میں سے انتخاب کر سکتے ہیں: بلیک اینڈ گولڈ، براؤن اینڈ گولڈ، گرین اینڈ گولڈ، گرین اینڈ گولڈ، پرسنل وائیڈ اور رینج آپشن آفر۔
اندرونی ترتیب
چار صفر-کشش ثقل کی نشستیں، اس کی کلاس میں صرف ایک

کاک پٹ
تمام-نئے Li L8 کا اندرونی حصہ تمام-نئے L9 کے ساتھ منسلک ہے، جو چار دوہری-ٹون تھیمز پیش کرتا ہے: سبز اور سفید، بھورا اور کافی، گرے اور جامنی، اور بھورا اور سفید۔ اگلی قطار اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے والے آلے کے جھرمٹ کو ہٹاتی ہے، اور سامنے والے مسافر کو 29-انچ کی بارڈر لیس 6K پینورامک اسکرین ملتی ہے۔ الٹرا ورژن اسنیپ ڈریگن 8797 میکس سے لیس ہے، جبکہ لیوس ورژن اسنیپ ڈریگن 8797 ایلیٹ کے ساتھ آتا ہے۔ پوری گاڑی میں 27 اسپیکرز اور 47,200W کا اسٹار رنگ تھیٹر گریڈ ساؤنڈ سسٹم ہے۔
سامنے کی نشستیں
سیٹیں سب سے بڑی خاص بات ہیں-یہ نیا ماڈل انڈسٹری میں صرف پانچ-سیٹ والی SUV بن گئی ہے جو چار صفر-گریویٹی سیٹوں کے ساتھ معیاری آتی ہے۔ اگلی اور پچھلی دونوں قطاریں صفر-کشش ثقل کے بیٹھنے کی خصوصیت رکھتی ہیں، 55-ڈگری ریلائن کو سپورٹ کرتی ہیں، "جادوئی قالین" تکیا، اور زیرو-پریشر ٹانگ ریسٹ کرتی ہیں۔ دوسری قطار کے کشن 37 ملی میٹر تک بڑھ سکتے ہیں اور پیچھے سے 29 ملی میٹر تک اٹھا سکتے ہیں، اور آرام دہ ہیڈریسٹ، مقناطیسی لمبر تکیے، اور گرم ٹانگوں کے آرام سے لیس ہیں۔


دوسری قطار کی نشستیں۔
دوسری قطار میں ٹرے میزیں، ایک 21-انچ کی 4K ہٹنے والی اسکرین، وائرلیس چارجنگ، الیکٹرک سن شیڈز، وینٹی مررز، اور ایک 10L گرم-اور-کولڈ اسٹوریج باکس بھی شامل ہے۔ ٹرنک 820L کارگو کی گنجائش پیش کرتا ہے جس کی زیادہ سے زیادہ گہرائی 1,113 ملی میٹر ہے، نیز ایک اضافی 95L لوئر اسٹوریج کمپارٹمنٹ۔ دوسری قطار والی سیٹیں 40/20/40 فولڈنگ لے آؤٹ کو بھی سپورٹ کرتی ہیں۔
پاور ٹرین اور رینج
5C توسیعی-رینج ٹیکنالوجی جس میں 430 کلومیٹر تک برقی رینج ہے۔

تمام-نئے Li Auto L8 کو Li Auto کے خود-ترقی یافتہ 1.5T رینج ایکسٹینڈر سے تقویت ملتی ہے، جو 115 kW کی زیادہ سے زیادہ پیداوار فراہم کرتا ہے۔ ڈوئل-موٹر آل-وہیل-ڈرائیو سسٹم 145 کلو واٹ فرنٹ موٹر اور 275 کلو واٹ ریئر موٹر کو یکجا کرتا ہے، جس سے مجموعی سسٹم آؤٹ پٹ 420 کلو واٹ اور 710 N·m چوٹی ٹارک پیدا ہوتا ہے، جو مضبوط کارکردگی اور آسانی سے تیز رفتاری کو یقینی بناتا ہے۔
پورے لائن اپ میں، نیا L8 72.7 kWh 5C ٹرنری لیتھیم بیٹری پیک کے ساتھ معیاری آتا ہے، جو کہ CLTC خالص-430 کلومیٹر تک کی الیکٹرک رینج اور CLTC کی مشترکہ ڈرائیونگ رینج 1,670 کلومیٹر فراہم کرتا ہے، جس سے روزانہ چارجنگ اور لمبے ری فیولنگ فریکوئنسی میں کمی ہوتی ہے{7}۔
بیٹری ختم ہونے پر بھی ایندھن کی کارکردگی متاثر کن رہتی ہے۔ WLTC سائیکل کے تحت، الٹرا ٹرم کے لیے ایندھن کی کھپت کو 6.2 L/100 کلومیٹر اور Livis ٹرم کے لیے 6.3 L/100 کلومیٹر پر درجہ بندی کی گئی ہے۔
اعلی درجے کی 800V ہائی-وولٹیج فاسٹ-چارجنگ آرکیٹیکچر پر بنایا گیا، نیا L8 الٹرا-تیز چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے، جس سے بیٹری کو صرف 10 منٹ میں 10% سے 80% تک بھرنے کی اجازت ملتی ہے، زیادہ سہولت فراہم کرتے ہوئے اور سڑک پر کم سے کم وقت ہوتا ہے۔
ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس
کمپیوٹنگ پاور کے 2,560 ٹاپس تک
تمام-نئے Li Auto L8 صنعت کو پیش کرتا ہے-سب سے آگے ذہین ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کے ساتھ، کمپیوٹنگ کی طاقت 2,560 ٹاپس تک ہے۔
الٹرا ویرینٹ ایک سنگل ہورائزن روبوٹکس جرنی M100 چپ اور ایک LiDAR سینسر سے لیس ہے، جو 1,280 ٹاپس کمپیوٹنگ پاور فراہم کرتا ہے۔ Livis ویرینٹ ڈوئل جرنی M100 چپس اور چار LiDAR سینسرز کے ساتھ کارکردگی کو ایک قدم آگے بڑھاتا ہے، جس سے مجموعی طور پر 2,560 ٹاپس کی کمپیوٹنگ پاور حاصل ہوتی ہے۔ آن-ڈیوائس ایمبوڈیڈ اے آئی فاؤنڈیشن ماڈل کے ذریعے تقویت یافتہ، یہ سسٹم VLA (وژن-زبان-ایکشن) کو مکمل-آٹو پائلٹ (NOA) پر منظرنامہ نیویگیشن کو سپورٹ کرتا ہے، جو حقیقی دنیا کی وسیع رینج میں ذہین معاون ڈرائیونگ کو فعال کرتا ہے-۔ پرسیپشن سسٹم سات 8-میگا پکسل کیمرے اور چار 3-میگا پکسل کے سراؤنڈ ویو کیمرے پر مشتمل ہے، جو جامع ماحولیاتی آگاہی فراہم کرتا ہے۔ یہ حد سے زیادہ رکاوٹوں کا پتہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے اور رات کے وقت 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز رفتار آٹومیٹک ایمرجنسی بریک کو سپورٹ کرتا ہے، جس سے حفاظت اور ڈرائیونگ کے اعتماد میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔

چیسس کی کارکردگی
اسٹیئر-بذریعہ-وائر میجک کارپٹ سسپنشن اور ای ایم بی بریکنگ سب کے لیے-گول صلاحیت

تمام-نئے Li Auto L8 میں ڈبل-وِش بون فرنٹ سسپنشن اور پانچ-لنک انڈیپنڈنٹ رئیر سسپنشن کے ساتھ ایک نفیس چیسس فن تعمیر ہے، جو سواری کے آرام اور متحرک ہینڈلنگ کا بہترین توازن فراہم کرتا ہے۔
الٹرا ویرینٹ لی آٹو کے ایڈوانسڈ سٹیئر-بائی-وائر میجک کارپٹ چیسس سے لیس ہے، جس میں ڈوئل-چیمبر ایئر اسپرنگس، ڈوئل-والو سی ڈی سی ایڈاپٹیو ڈیمپرز، اسٹیئر-بائی-وائر اسٹیر{6} ٹیکنالوجی، اور ری ہیل۔ یہ سیٹ اپ غیر معمولی طور پر سخت 5.1 میٹر موڑنے والے رداس کو قابل بناتا ہے، جس سے شہری ماحول میں بڑی SUV نمایاں طور پر چست ہوتی ہے۔
Livis ویرینٹ ایک 800V ایکٹو سسپنشن سسٹم اور EMB (الیکٹرو-مکینیکل بریک) بریک-بائی-وائر سسٹم کے ساتھ چیسس کو مزید اپ گریڈ کرتا ہے۔ فعال معطلی فی پہیے میں 10,000 N سے زیادہ فعال سپورٹ فورس فراہم کر سکتی ہے، کارنرنگ کے دوران باڈی رول کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے اور گاڑی کے مجموعی استحکام کو بڑھاتی ہے۔ دریں اثنا، EMB بریکنگ سسٹم تیز رفتار اور زیادہ درست بریک رسپانس فراہم کرتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کی ایک وسیع رینج میں اعلیٰ کنٹرول اور اعتماد کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
مجموعی طور پر، ایک بڑے فیس لفٹ ماڈل کے طور پر، نیا Li L8 ڈیزائن، پاور ٹرین، رینج، آرام، اور تکنیکی نفاست میں نمایاں بہتری کو ظاہر کرتا ہے۔ تاہم، اس کی سب سے بڑی تبدیلی اس کی پوزیشننگ میں ہے: بڑی پانچ-سیٹوں کی ترتیب Li L9 کے ساتھ ساتھ ایک دوہری-فلیگ شپ لائن اپ بناتی ہے، جس سے Li Auto کے اعلی-اینڈ پورٹ فولیو میں خلا کو پُر ہوتا ہے جہاں پہلے پانچ-سیٹوں والا فلیگ شپ ماڈل نہیں تھا۔

